（吉隆坡1日讯）随著政府为槟城轻快铁（LRT）项目亮绿灯，分析员预计至少有13家上市公司可从中受惠，而大赢家是金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）。

丰隆投行分析员指出，金务大有望成为槟城轻快铁项目最大的受益者之一。预计金务大将参与槟城轻快铁项目的首阶段，并可能参与第2阶段及铁路系统和列车配套的公开招标。

该项目预计使金务大持有的建筑合约价值增加至301亿令吉。

政府计划在6个月内完成与金务大持股60%的SRS财团的谈判。槟城轻快铁项目的第一阶段土木工程合约预计价值100亿令吉，这将为金务大带来60亿令吉的合约项目。

“一旦金务大正式获颁槟城轻快铁首阶段项目，其手头上的建筑合约将可能增加25%，至301亿令吉。”

分析员表示，金务大将利用脱售填海土地的收入，用于轻快铁项目，并可能参与第二阶段的招标。

他续指，除了金务大之外，其他潜在的竞争者包括双威建筑集团（SUNCON，5263，主板建筑股）、马资源（MRCB，1651，主板产业股）和怡保工程（IJM，3336，主板建筑股）。

至于槟城轻快铁项目的第2阶段配套，分析员说，政府目前尚未透露合约价值，但金务大有可能竞标。

除此之外，分析员认为，一些公司可能会参与到轻快铁项目的第1和第2阶段的分包合约，如睦兴旺工程（MUHIBAH，5703，主板建筑股）、TRC协作（TRC，5054，主板建筑股）、嘉登控股（GADANG，9261，主板建筑股）、金轮企业（KIMLUN，5171，主板建筑股）、家盟吉（GBGAQRS，5226，主板建筑股）、亿钢控股（ECONBHD，5253，主板建筑股）、ANEKA控股（ANEKA，0226，创业板）及益大资源（EITA，5208，主板工业股）。

而铁路系统和轻快铁列车的配套，分析员认为除了金务大之外，怡保工程与PESTECH国际（PESTECH，5219，主板工业股）的合作仍可能从招标中脱颖而出，尽管过去铁路系统工程都由外国公司所获得。

槟城轻快铁预计将于今年末季开始动工，并将很快进行第2及第3阶段公开招标，预计施工期预为6年，将于2030年竣工。

鉴于槟城轻快铁项目提前启动，丰隆投行将金务大的目标价，从5.93令吉上调至6.11令吉，并维持“买入”投资评级，同时也维持建筑业的“增持”评级。

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